En savoir plus sur les prix au m2 Impasse d'Amsterdam
Le m² Impasse d'Amsterdam coûte sensiblement moins cher que dans le reste du quartier Europe (-1,72 %), et bien moins cher que dans le reste du 8e arrondissement (-13,87 %). Le prix minimum d'un bien immobilier est de 8 379 € le mètre carré dans cette impasse et le prix maximum de 13 402 €, pour un prix moyen de 10 712 €.
L'Impasse d'Amsterdam est une impasse du 8e arrondissement de Paris. Elle se situe à proximité de multiples infrastructures sportives, notamment et huit salles de sport, et bénéficie d'une atmosphère dynamique, animée et vivante.
Une grande variété de services et commerces sont disponibles dans les environs de l'impasse : un bureau de poste, deux boucheries, plusieurs boulangeries, ou encore bon nombre de banques. Des salles de spectacle telles que La Grande Comédie ou le Théâtre de l'Œuvre, ainsi que les cinémas Caumartin 4 et Saint Lazare Pasquier, participent à l'attractivité des alentours sur le plan culturel. Pour prendre l'air, elle est entourée par deux espaces verts.
À moins de 500 mètres de l'impasse, on trouve l'École Maternelle Moscou, ainsi que quelques écoles primaires, dont l'École Primaire Privée Hattemer. L'offre éducative comprend aussi le Collège Condorcet, mais aussi de nombreux lycées, parmi lesquels le Lycée Technologique Privé Cours Hattemer. Quatre structures d'accueil pour la petite enfance se trouvent également autour de l'impasse.
Pour ce qui est des professionnels de santé, un très grand nombre de médecins généralistes sont installés non loin de l'impasse. De la même manière, les spécialistes sont très nombreux. D'autre part, vous pouvez être accueilli par neuf pharmacies différentes. La Maison de Chirurgie Clinique Turin et la Clinique Milan sont les établissements de santé implantés dans les environs.
Pour leurs déplacements, les habitants de l'Impasse d'Amsterdam ont le choix entre les lignes 13, 12, 14, 3 et 9 du métro et le RER E. De multiples arrêts de bus et de nombreuses stations Vélib complètent efficacement les possibilités de transport de la rue.